ETC专用锂离子电池是否很重要

2020-11-09 10:09:50 深圳市创新易电子科技有限公司

1、ETC专用锂离子电池电压高,重量轻。一个单体电池平均电压就能达到3.7V或者3.2V.相对等于2至4个镍氢电池或镍隔电池的串联电压。ETC专用锂离子电池具有高储能量密度,大概是铅酸蓄电池的5至7倍。


2、目前ECT行业呈现市场集中度较高的竞争格局,少数几家优势公司占据大部分市场份额。ETC行业实行产品资质准入制,公司的产品只有通过交通部交通工程监理检测中心检测后,才能参加各省市高速公路ETC建设的招投标,因此行业存在一定的进入壁垒。


3、ETC专用锂离子电池确保了收费监控等用电安全及不间断供电,锂离子电池UPS电源采用19英寸机架式结构,便于安装及节省空间。具有交流自启动及锂离子电池预充功能,可实现3台并机扩容的功能。具有高稳定性、高可靠性、高实用性,为设备的安全运作供应了保护。


4、收费站机房的供配电体系首要体现在收费体系不间断电源UPS的供电、通信体系和监控体系的供电。UPS供电首要是对收费道口的机电设备进行不间断供电,确保了每个车道机电设备的正常运行,为确保用电的可靠性和电能质量,一般高速公路收费站选用锂离子电池UPS体系。


5、有些高速公路ETC门架系统所用的电源就要就近取电,因为有些收费站远离城区,有时候会有一些供电故障以及电压不稳定,所以高速公路ETC门架系统的供配电系统需采用双电源供电。


从ETC电池总体市场来看,重要以锂亚电池、锂离子电池电容器为主,锂离子电池的应用占比虽有上升比较小,且市场较为集中。随着今年1.8亿辆车完成ETC换装,后期ETC电池市场增量幅度会逐步放缓,这意味着留给其它锂离子电池公司的市场空间越来越小。


由于锂亚电池和锂离子电池电容器都具有良好的宽温性、高功率脉冲放电、极低的自放电率和长寿命,使得两者结合在ETC上得到了成熟且广泛的应用,从而奠定了亿纬锂能在ETC电池领域的龙头地位。


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